讲座报告主题：氢气发动机的研究与应用
专家姓名：韩金霖
日期：2024-07-11 时间：15:00
地点：能源研究院1517报告厅
主办单位：能源研究院

主讲简介：韩金霖博士毕业于埃因霍温理工大学，机械工程专业。长期从事可再生低碳零碳燃料新型燃烧模式及发动机应用研发。在埃因霍温理工大学（工科QS排名50位）4年博士、2年博后期间，在Bart Somers教授（国际燃烧学会重要成员ECN组织发起人）指导下，突破了重载柴油机碳中性燃料在高温高压环境中喷雾燃烧光学测试瓶颈，提出了新型燃烧策略，获得了超过50%的发动机热效率（当时最高）。随后在国际上发动机研发实力最强的FEV公司及荷兰应用科学院做研究员和科学家（永久职位），参与荷兰发展委员会资助的多个科研项目和欧盟资助的重大科研项目，成果具有良好的工程应用价值。在生物燃料、氢、氨等碳中性燃料燃烧研究方向，扎实掌握了先进实验技术。在海外学习工作期间，发表SCI论文20余篇，其中以第一和通讯作者发表JCR一区论文7篇，包括能源领域顶级刊物Appliedenergy 1篇，Fuel 5篇，Fuel processing technology 1篇。以第一和通讯作者发表行业顶会SAE technical paper 4篇和Frontiers in mechanical engineering 一篇。单篇最高引用83次。研究专长：生物燃料、氢、氨等碳中性燃料燃烧实验研究。

主讲内容简介：气作为一种情节能源是碳中和战略上不可或缺的一部分。氢气发动机有助于推动交通和货运的能源转换，相比于电动化和燃料电池，氢气发动机有着耐久性高，改造简便，大规模使用成本较低，且性能优越，可重复利用现有基础设施等优点。本次技术汇报比对了不同氢气发动机的技术路径和各自的优劣势，特别是在重载发动机的使用场景中。其中PFI SI 相比于HPDI 有着氮氧化合物排放少且使用成本低廉等优点，但整机效率和使用工况略逊于HPDI 氢气发动机。

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